FoU nya produkter

Tre fördelar med kolfiberdrivaxel:

Först och främst, med tanke på hållfastheten, även om kolfiber är ett fibermaterial, är produktens hållfasthet efter att den bildats bättre än för de flesta strukturella material, speciellt har den god böjhållfasthet och tål större än metalldrivaxlar .

Samtidigt är kolfibermaterialets draghållfasthet flera gånger så stor som stål, och skjuvhållfastheten är också bättre än de flesta konstruktionsmaterial, vilket uppfyller behoven för användningshållfasthet.

imgnews

Kolfiber är ett bra viktminskande material. Dess densitet är bara 1,7 g / cm3. Densiteten hos vanligt förekommande konstruktionsmaterial aluminium och stål är 2,7 g / cm3 respektive 7,85 g / cm3. Som jämförelse är drivaxeln av kolfiber mer gynnsam för konstruktionens förverkligande

Lättvikt, när karossstrukturen är lättare, hjälper den att förverkliga bilens energibesparing och utsläppsminskning.

Slutligen avser den kritiska hastigheten den hastighet med vilken rotorn vibrerar starkt. Generellt, när rotorn körs med den kritiska hastigheten, uppstår kraftig vibration och axelns krökning ökar avsevärt. Långvarig användning orsakar allvarlig deformation eller till och med brott på axeln.

Den drivna axeln har hög kritisk hastighet, vilket effektivt kan undvika sådana problem.

När hartset, härdningsmedlet och andra material blandas i en viss proportion, och sedan infiltreras kolfibertyget, efter en serie härdningsbehandlingar bildas ett kolfiberkompositmaterial, vilket är det svarta gittermaterialet som vi ofta kan se på bilen. Detta material har fördelar som traditionella metallmaterial inte kan matcha.

Emellertid är kolfiberöverföringsaxeln inte helt sammansatt av kolfiber. Istället är transmissionsaxelns skelett först tillverkat av ett metallnätmaterial och en hel massa kolfiberfilament med en total längd på över 100 meter lindas spiralformigt runt metallskelettet.

newsimg2

Inläggstid: Mar-30-2021